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深切体验特斯拉MODEL Y,分享与年夜汉的对于比感触感染

深切体验特斯拉MODEL Y,分享与年夜汉的对于比感触感染

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  • 2022-04-30

发小上个月提了辆特斯拉,买了标续版的Model Y ,问了下价格却是未便宜,裸车就要三十多万,今天咱们俩一路出门 ,正好有时机深切体验了一下这款车 。由于本身的年夜汉也是纯电动车,以是潜意识里也不免拿这两款车的感触感染做个对于比,此次就来与各人分享一下本身的感触感染。

发小说之以是选了玄色 ,重要是由于特斯拉除了了玄色之外的颜色都需要加钱选装 ,这一点我感觉真心有点不厚道。这辆标续版本的Model Y续航里程是545千米,提及来这个续航作为日常平凡代步开照旧充足用的,但跟我家年夜汉605千米的续航体现照旧有些差距 。

在市区里开了十几千米 ,觉得Model Y除了了车顶稍高一点之外,其余的好比坐姿 、操控感等等都跟轿车没甚么区分。提速感不错,动力很跟脚 ,但强迫单踏板模式每一一次抬油门城市有一个很年夜的制动力度,堵车时逛逛停停感觉踩起来比力累。座椅填充比力薄,底盘也偏硬 ,恬静性不如年夜汉,并且主驾驶前面没有仪表,车速显示在年夜屏左边 ,这一点也需要好好顺应 。

办完事回来换回到本身的年夜汉,觉得照旧本身的车开着更随手更惬意一些,何况比起Model Y ,年夜汉的价格自制了近三分之一 ,但恬静性、续航里程以致空间体现上却要更好一些 。

605千米的续航一直都让我感觉很结壮,虽然车子已经经开了一万多千米,数不清充过量少次电 ,约莫十几天才需要充一次,但从来没有一次把续航以及电量彻底耗完,至少城市剩下100千米摆布的续航打底。

年夜汉开起来比Model Y给人的觉得更沉稳更扎实一些 ,不强迫单踏板,堵车的时辰也更好节制,并且能觉得到年夜汉的隔音做的也要更好一些 ,跑起来风噪以及胎噪都没那末较着,车里要更平静。

假如说特斯拉的内饰是“毛坯房”,那末年夜汉的内饰就绝对于算患上上是“精装修”了 。很年夜尺寸的液晶仪表盘以及中控年夜屏 ,更实用的多功效标的目的盘和电子档杆等等都更有奢华感。

功效强盛的中控扭转年夜屏,DiLink体系能装各类运用,觉得比特斯拉的年夜屏要更智能更好用。

充足宽敞的空间 ,厚实又宽年夜的座椅 ,就连我这款低配的版本都有主驾驶的透风以及加热和副驾老板键,按照我对于于这两辆车各方面的体现来对于比评判,我照旧站我的年夜汉!

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